HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス OVERTECH オーバーテック レーシングリアサスペンション 7k エッセ

OVERTECH オーバーテック レーシングリアサスペンション 7k エッセ。レーシングリアサス｜オーバーテック。レーシングリアサス｜オーバーテック。オーバーテック製レーシングダウンサスです。30プリウス車高調　キャンバープレート。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。Z.S.S. 6-ZSS855 リアキャンバーキット　V36 Z34 Y50。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。80ヴォクシー、ノア、エスクァイアRS★R ダウンサス 4本セット。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。再終下げ。スイフト　直巻スプリング　id65 127mm 10k。。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 7K。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。20系アルファード、ヴェルファイア用フルタップ車高調。326power ピンクスプリング ID63-H140-28K。カットはしていません。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。カブゴン　azr60用 テインフルタップ車高調　フロント。BLITZ ZZR DSC＋車種別セットA DSCキットのみ15236。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。アムテックス DC5 リアアッパーアーム。21クラウンショートナックル。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。ビルシュタイン製ショックアブソーバー 中古　2本　フェラーリ純正品。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。よろしくお願いいたします。18クラウン　メーカー不明フルタップ式　車高調